主業強勁 產業興盛 創新引領 可持續發展
為落實集團黨委工作要求，大力推進黨建與生產經營深度融合，集團推出“乙烯路上黨旗紅”黨建品牌創建系列報道，進一步挖掘典型，樹立標桿，展現黨建引領新成效。
如果說，岳陽是湖南湘北地區一顆璀璨的明珠，那么，作為岳陽經濟發展支柱產業的石化產業，則是這顆明珠最閃耀的篇章。2024年1月3日，湖南全省重大項目集中開工儀式在岳陽市、益陽市、長沙市同步舉行，其中，在岳陽主會場開工的中國石化岳陽地區100萬噸乙烯煉化一體化及煉油配套改造項目，總投資357億元，年度計劃投資36億元，這一項目的啟動，標志著十四五期間“岳陽市全力推動石化產業高質量發展”決策進入了實施階段。作為湖南省迄今單體投資最大的產業項目，位列今年全省“十大產業項目”建設之首，為加快乙烯項目建設進度，完善項目片區路網建設，市城運集團負責乙烯配套項目建設任務，為湖南石化百萬噸乙烯煉化一體化項目當好“開路先鋒”。
乙烯配套項目包含岳陽長江經濟帶煉化一體化公路（荊竹-南太）、岳陽長江經濟帶煉化一體化公路（大田-青坡）、S301云溪區長嶺至陸城公路、岳陽綠色化工高新區北側東側山體支護工程、岳陽地區煉化一體化項目長嶺片區水系改造一期（撇洪渠）工程五個項目。三條公路設計里程總長約23.47公里，概算總投資20.15億元。
2023年8月，乙烯配套道路項目完成開標，2023年12月完成前期手續辦理相繼開工。現參與項目各類建設者共500余人，分別來自省內外30余家單位，涉及道路設計、勘察、監理、施工及項目管理等多個工作領域。按照市委、市政府的整體要求，乙烯配套道路建設交付日期為2025 年底，在如此緊迫的時間內，怎么樣有效整合起多領域、多單位建設力量，優質高效完成施工任務，為乙烯煉化一體化項目建設貢獻城運力量？2024年2月29日，市城運集團黨委召開專題黨委會研究乙烯配套項目建設工作，決定成立乙烯配套項目流動黨員黨支部，把支部建在項目上，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，以黨建統領項目建設，團結和帶領所有參建單位黨員干部以身垂范、奮勇當先，與項目共榮辱，與時代同成長。
2024年3月28日，乙烯配套項目流動黨員黨支部召開全體黨員大會，集團黨委副書記凌峰云宣讀了市城運集團黨委《關于成立乙烯配套項目流動黨員黨支部的通知》，黨支部35名黨員（參建單位18名黨員）參加了會議。
各標段項目介紹
岳陽長江經濟帶煉化一體化公路(荊竹-南太)
項目起于云溪區荊竹村，與S501（K16+586）相接，往西經和平、港灣、岳陽綠色化工產業園長嶺片區、文橋中學，于石灣與擬建的 S301云溪區長嶺至陸城公路共線至臣山鋪，往南經高田屋場，止于南太村，與G107云溪區路口互通(K1540+680)匝道相接，項目全長13.344公里，工程實施長度12.454公里，采用一級公路技術標準，雙向四車道，設計時速60公里/小時，路基寬19米，工程范圍內建設大橋246.4米/1座，中橋206.2米/4座，涵洞45道，其中圓管涵29道，蓋板涵11道，箱涵5道。概算總投資為86319.03萬元。
項目起于長嶺街道本項目與望姜路交叉口，向南展線，經臣山村沿老路向西止于規劃S208交叉口，終點與規劃中的 S208立交，順接現狀S301，全長7.126 公里，其中擬合S301段全長3.326公里，新建段長3.8 公里。采用公路一級公路技術標準，設計車速60KM/h，路基寬22.5M。工程范圍內建設中橋138.76米/2座，涵洞38道，其中圓管涵32道，蓋板涵6道。概算總投資為51167.9萬元。
項目主線起點與國道G107相交，與云溪區松陽湖港區化工碼頭至云溪區綠色化工園公路(疏港公路)對接，呈十字交叉。路線向東南延伸至八一村附近，跨越縣道X022及京廣鐵路后，繼續向東南延伸，終點位于青坡，與岳化大道相接，與Z002呈T字交叉，全長3.894公里。項目K0+000-K2+320段采用一級公路技術標準，路基寬度19米；K2+320-K3+894段采用二級公路技術標準，路基寬度15米。兩段設計時速均60公里/小時，其中第一合同段K1+850～K2+450全長 0.6 公里，建設大橋371.52米/1座，圓管涵1道；第二合同段為K0+000～K1+850 和 K2+450～K3+894 段，全長3.294公里，圓管涵洞12道，蓋板涵及蓋板通道 3道。概算總投資為36900.56萬元。
項目位于云溪區岳陽綠色化工高新區北側東側，沿擬建岳陽長江經濟帶一體化公路（荊竹—南太）里程K2+700-K5+750段進行單側邊坡支護，沿線共跨越7座山頭，總長度約3.05KM，邊坡最高高度92.7M，邊坡安全等級為一級，挖方量約為218萬方。主要建設內容包括土方工程、防護工程、錨固工程和排水工程等。項目概算總投資為17241.58萬元。
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